Comments on: Transit Satellite PE? Nein danke! http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/ adatrad übersetzungen Wed, 17 Mar 2010 08:38:49 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8 hourly 1 By: admin http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-15227 admin Thu, 19 Nov 2009 21:55:31 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-15227 :-D Herzlichen Dank, Jerzy, ich hab den Link im Artikel korrigiert. :-D Herzlichen Dank, Jerzy, ich hab den Link im Artikel korrigiert.

]]> By: Jerzy Czopik http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-15226 Jerzy Czopik Thu, 19 Nov 2009 21:32:43 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-15226 Die PlusToyz stehen jetzt auf meiner neuen Website, der Link oben ist tot. Nimmt stattdessen diesen: http://privat.tts-td.com/PlusToyz.zip Um Transit Satellite (und XV eigentlich) mache ich mit diesem Tool seit Jahren einen Bogen. Die Meinung zum Satellite teile ich uneingeschränkt. Jedoch kann man die Wortzahl finden, auch kann man die vorgeschlagene Übersetzung mit einem Tastaturbefehl übernehmen. Dennoch, das Tool ist Schrott. Die PlusToyz stehen jetzt auf meiner neuen Website, der Link oben ist tot. Nimmt stattdessen diesen: http://privat.tts-td.com/PlusToyz.zip
Um Transit Satellite (und XV eigentlich) mache ich mit diesem Tool seit Jahren einen Bogen.
Die Meinung zum Satellite teile ich uneingeschränkt.
Jedoch kann man die Wortzahl finden, auch kann man die vorgeschlagene Übersetzung mit einem Tastaturbefehl übernehmen.
Dennoch, das Tool ist Schrott.

]]> By: Torsten http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-4003 Torsten Tue, 18 Aug 2009 06:25:55 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-4003 Nochmals zum PXF-Format - Transit-Dateien lassen sich prima mit der aktuellen Version 3.5 von MemoQ öffnen und exportieren (weil ich gerade heut morgen dransitze). Theoretisch sollte das auch nach der Demophase von 60 (45? 30?) Tagen funktionieren (Einschränkung AFAIK: nur ein TM), allerdings ist die Vollversion von MemoQ dankenswerterweise um einiges preiswerter als die o.g. Transit-Vollversion, von Funktionalität ganz zu schweigen. Nochmals zum PXF-Format – Transit-Dateien lassen sich prima mit der aktuellen Version 3.5 von MemoQ öffnen und exportieren (weil ich gerade heut morgen dransitze). Theoretisch sollte das auch nach der Demophase von 60 (45? 30?) Tagen funktionieren (Einschränkung AFAIK: nur ein TM), allerdings ist die Vollversion von MemoQ dankenswerterweise um einiges preiswerter als die o.g. Transit-Vollversion, von Funktionalität ganz zu schweigen.

]]> By: Klaus http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-1873 Klaus Tue, 14 Jul 2009 11:59:12 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-1873 Wenn ich, was zum Glück nur alle Jubeljahre vorkommt, gebeten werde, mit dem Sch...ding zu arbeiten, dann nur gegen entsprechenden Aufpreis, da ja die Produktivität im Vergleich zu anderen marktüblichen Tools wirklich deutlich geringer ist. Wer den nicht bezahlen möchte, muss eben ohne mich auskommen... Wenn ich, was zum Glück nur alle Jubeljahre vorkommt, gebeten werde, mit dem Sch…ding zu arbeiten, dann nur gegen entsprechenden Aufpreis, da ja die Produktivität im Vergleich zu anderen marktüblichen Tools wirklich deutlich geringer ist. Wer den nicht bezahlen möchte, muss eben ohne mich auskommen…

]]> By: Dirk Nolte http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-270 Dirk Nolte Tue, 23 Jun 2009 18:32:19 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-270 Hallo Brit, kann ich leider überhaupt nicht weiter helfen, keine Ahnung, habe mit Transit nur dieses eine oben beschriebene erste und sicher letzte mal zu tun gehabt. Möglicherweise erhältst Du in den Übersetzer-Mailinglisten Antwort: http://tech.groups.yahoo.com/group/pt_/ http://www.techwriter.de/thema/u-forum.htm Hallo Brit,

kann ich leider überhaupt nicht weiter helfen, keine Ahnung, habe mit Transit nur dieses eine oben beschriebene erste und sicher letzte mal zu tun gehabt.

Möglicherweise erhältst Du in den Übersetzer-Mailinglisten Antwort:
http://tech.groups.yahoo.com/group/pt_/
http://www.techwriter.de/thema/u-forum.htm

]]> By: Brit http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-269 Brit Tue, 23 Jun 2009 15:21:40 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-269 Hallo Übersetzer, ich bin eigentlich DTP und arbeite seit vielen Jahren im ÜB-Bereich. Transit Satellite kenne ich etwas. Mein Problem ist folgendes: Habe letztes Jahr Transit Prof. XV als Testversion geprüft. Nun habe ich alle Infos zusammen, Übersetzer und Preise usw. Leider ist seit Okt. 2008 TRansit NXT "im Umlauf". Kostenunterschied alt: 1755 + MWST neu knapp 3000 + MWST. Bis Ende Juni bekäme ich von Star 20% Rabatt. Supportvertrag kostet inzw. statt 300 Euro schlappe 590 Euro (wofür???). Für mich als Privatperson kommt inkl. diverser Filter so einiges zusammen. Frage mich, ob ich mir das wirklich antun soll? Der Übersetzungsmarkt hat ja geboomt in den letzten Jahren. Daran wollte Star wohl ein sehr großes Stück abschneiden. Nun kam die Finanz- und Wirtschaftskrise von Übersee dazwischen. Jeder der mit Transit Prof. XV arbeitet, wird dabei bleiben, alle anderen zögern. Das merken auch die Transit-Vertriebler... Naja, letztendlich muß ich mich mit Transit NXT abfinden und in den sauren bzw. teuren Apfel beißen, da Star seine Produkte selbst vertreibt. Oder hast du eine Idee, wo ich Transit Prof. XV herbekomme? Habe schon im Internet gesucht, aber ohne Erfolg. Viele Grüße Brit Hallo Übersetzer,

ich bin eigentlich DTP und arbeite seit vielen Jahren im ÜB-Bereich. Transit Satellite kenne ich etwas.
Mein Problem ist folgendes: Habe letztes Jahr Transit Prof. XV als Testversion geprüft. Nun habe ich alle Infos zusammen, Übersetzer und Preise usw. Leider ist seit Okt. 2008 TRansit NXT
“im Umlauf”. Kostenunterschied alt: 1755 + MWST neu knapp 3000 + MWST. Bis Ende Juni bekäme ich von Star 20% Rabatt. Supportvertrag
kostet inzw. statt 300 Euro schlappe 590 Euro (wofür???).
Für mich als Privatperson kommt inkl. diverser Filter so einiges zusammen. Frage mich, ob ich mir das wirklich antun soll?
Der Übersetzungsmarkt hat ja geboomt in den letzten Jahren. Daran wollte Star wohl ein sehr großes Stück abschneiden. Nun kam die Finanz- und Wirtschaftskrise von Übersee dazwischen. Jeder der mit Transit Prof. XV arbeitet, wird dabei bleiben, alle anderen zögern. Das merken auch die Transit-Vertriebler…
Naja, letztendlich muß ich mich mit Transit NXT abfinden und in den sauren bzw. teuren Apfel beißen, da Star seine Produkte selbst vertreibt. Oder hast du eine Idee, wo ich Transit Prof. XV
herbekomme? Habe schon im Internet gesucht, aber ohne Erfolg.

Viele Grüße
Brit

]]> By: Dirk Nolte http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-268 Dirk Nolte Sun, 26 Apr 2009 08:08:00 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-268 @Hans, danke für Deinen Kommentar. Ich glaube Dir das gerne. Ich habe auch keine Aussagen über die Hauptsoftware gemacht. Falsch ist: "Die Satellite-Version ist eine kastrierte Voll-Version." Man kann hier nicht von Vollversion und "kastrierter" Gratisversion reden. Transit Satellite PE ist Teil der Hauptsoftware und war und ist Voraussetzung für den Verkaufserfolg von Transit. Hauptsoftware in Händen der Agentur und Satelliten-Version in den Rechnern der Übersetzer, die damit für 10 Cents pro Wort echte Fließbandarbeit verrichten, ist wohl die Standardkonstellation. @Hans, danke für Deinen Kommentar.

Ich glaube Dir das gerne. Ich habe auch keine Aussagen über die Hauptsoftware gemacht.

Falsch ist: “Die Satellite-Version ist eine kastrierte Voll-Version.”
Man kann hier nicht von Vollversion und “kastrierter” Gratisversion reden. Transit Satellite PE ist Teil der Hauptsoftware und war und ist Voraussetzung für den Verkaufserfolg von Transit.

Hauptsoftware in Händen der Agentur und Satelliten-Version in den Rechnern der Übersetzer, die damit für 10 Cents pro Wort echte Fließbandarbeit verrichten, ist wohl die Standardkonstellation.

]]> By: Hans Lenting http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-267 Hans Lenting Sun, 26 Apr 2009 06:12:57 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-267 Die Satellite-Version ist eine kastrierte Voll-Version. Die Voll-Version (Transit XV) ist jedoch sehr leistungsfähig und man kann damit sehr produktiv arbeiten. Die Dateifilter sind ganz grosse Klasse (wenn man sie mit SDL oder Déjà Vu vergleicht). Und mit Macro ToolWorks habe ich fehlende Shortcuts selber hinzugefügt. Konkordanzsuche ist natürlich auch drin. Wortzählung auch. Man kann aufgrund der Gratis-Version einfach keine Aussagen über die Voll-Version machen... Hans Die Satellite-Version ist eine kastrierte Voll-Version. Die Voll-Version (Transit XV) ist jedoch sehr leistungsfähig und man kann damit sehr produktiv arbeiten. Die Dateifilter sind ganz grosse Klasse (wenn man sie mit SDL oder Déjà Vu vergleicht). Und mit Macro ToolWorks habe ich fehlende Shortcuts selber hinzugefügt. Konkordanzsuche ist natürlich auch drin. Wortzählung auch.

Man kann aufgrund der Gratis-Version einfach keine Aussagen über die Voll-Version machen…

Hans

]]> By: Marita http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-266 Marita Thu, 23 Apr 2009 16:26:59 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-266 Sehr interessant, die ausführliche Meinung zu Transit Satellite PE. Ich stimme dieser Meinung vollkommen zu. Ich war bei Transit-Projekten immer im höchsten Maße genervt und hatte das Gefühl, dass ich wesentlich langsamer arbeite als sonst oder dass die mir von der Agentur gegebene Wortzahl niedriger als die tatsächlich in Transit zu übersetzende Wortzahl war. Allerdings war die Agentur sehr nett, professionell, korrekt, fair, zuverlässig etc. und ich ging mal davon aus, dass die Wortzahl womöglich doch stimmte. Aber jeder macht Fehler, hätte ja auch sein können, dass die das Tool auch nicht beherrschen. Ich fühlte mich diesem Tool irgendwie hilflos ausgeliefert, keine Konkordanzfunktion, keine Überprüfung der Wortzahl möglich, keine Ahnung, was da alles im Memory war und in welches "Loch" meine Übersetzung verschwand (kein TM wie bei Trados). Ich hasse Transit wie die Pest! Sehr interessant, die ausführliche Meinung zu Transit Satellite PE. Ich stimme dieser Meinung vollkommen zu. Ich war bei Transit-Projekten immer im höchsten Maße genervt und hatte das Gefühl, dass ich wesentlich langsamer arbeite als sonst oder dass die mir von der Agentur gegebene Wortzahl niedriger als die tatsächlich in Transit zu übersetzende Wortzahl war. Allerdings war die Agentur sehr nett, professionell, korrekt, fair, zuverlässig etc. und ich ging mal davon aus, dass die Wortzahl womöglich doch stimmte. Aber jeder macht Fehler, hätte ja auch sein können, dass die das Tool auch nicht beherrschen. Ich fühlte mich diesem Tool irgendwie hilflos ausgeliefert, keine Konkordanzfunktion, keine Überprüfung der Wortzahl möglich, keine Ahnung, was da alles im Memory war und in welches “Loch” meine Übersetzung verschwand (kein TM wie bei Trados). Ich hasse Transit wie die Pest!

]]> By: Dirk Nolte http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/comment-page-1/#comment-265 Dirk Nolte Mon, 20 Apr 2009 10:12:09 +0000 http://www.adatrad.com/blog/transit-satellite-nein-danke/#comment-265 Dem Auftraggeber bringt es alle Vorteile, die eigentlich dem Übersetzer gehören. Der Auftraggeber reißt sich die Translation Memory unter den Nagel und profitiert auch in Zukunft - anstelle des Übersetzers - von der geleisteten Terminologie-Recherche. Dem Auftraggeber bringt es alle Vorteile, die eigentlich dem Übersetzer gehören. Der Auftraggeber reißt sich die Translation Memory unter den Nagel und profitiert auch in Zukunft – anstelle des Übersetzers – von der geleisteten Terminologie-Recherche.

]]>